关于过量空气系数α的说法，不正确的是（）。A. α大说明热负荷低B. 四冲程柴油机α小于二冲程柴油机αC. α大说明做功能力小D. α大说明空气利用率高

步骤 1：理解过量空气系数α的定义
过量空气系数α是实际供给的空气量与理论完全燃烧所需的空气量之比。α大于1表示实际供给的空气量大于理论完全燃烧所需的空气量，即存在过量空气；α小于1表示实际供给的空气量小于理论完全燃烧所需的空气量，即存在空气不足；α等于1表示实际供给的空气量等于理论完全燃烧所需的空气量，即空气量恰好满足燃烧需求。

步骤 2：分析选项A
α大说明实际供给的空气量大于理论完全燃烧所需的空气量，因此热负荷低。这是因为过量的空气会带走一部分热量，导致热效率降低。

步骤 3：分析选项B
四冲程柴油机的α通常小于二冲程柴油机的α。这是因为四冲程柴油机的燃烧室结构和燃烧过程使得其对空气量的需求相对较小，而二冲程柴油机由于其结构特点，需要更多的空气来保证燃烧的充分进行。

步骤 4：分析选项C
α大说明实际供给的空气量大于理论完全燃烧所需的空气量，因此做功能力小。这是因为过量的空气会带走一部分热量，导致热效率降低，从而影响做功能力。

步骤 5：分析选项D
α大说明实际供给的空气量大于理论完全燃烧所需的空气量，因此空气利用率低。这是因为过量的空气并没有被充分利用，而是被浪费掉了。