在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器和（）。A. 怠速检测B. 失速检测C. 时滞检测

本题考查自动变速器相关试验的术语辨析，核心在于理解不同试验条件下的车辆状态。关键点在于明确“车速为零”且“检测发动机转速”这两个条件，需结合选项中各术语的定义进行匹配。

破题关键：

1. 失速检测通常在车辆静止（车速为零）时进行，通过保持发动机高转速测试变速器性能。
2. 怠速检测侧重发动机自身低转速运行状态，与变速器直接关联性较弱。
3. 时滞检测关注换挡响应时间，通常需要车辆低速移动，与“车速为零”矛盾。

选项分析

A: 怠速检测

• 定义：发动机在无负荷状态下以最低稳定转速运行的检测，车辆通常处于空档或停车档。
• 特点：车速为零，但主要检测发动机性能，与变速器功能关联性较低。

B: 失速检测

• 定义：将变速器置于驱动档（如D档），同时踩住刹车，使发动机保持高转速（通常约2000-2500 rpm），车速强制为零。
• 目的：测试变速器液力变矩器效能及油压状态，直接关联自动变速器性能。
• 匹配度：完全符合题目中“车速为零”且“检测发动机转速”的条件。

C: 时滞检测

• 定义：测量变速器从空档切换至驱动档的响应时间，通常需要车辆缓慢移动。
• 特点：车速不为零，与题目条件矛盾。