汽轮机隔板汽封间隙过大应（）A. 更换B. 调整C. 打磨D. 焊接

本题考查汽轮机隔板汽封间隙过大时的处理方法相关知识。解题思路是分析每个选项对于处理隔板汽封间隙过大问题的合理性。

• 选项A：更换
  更换整个隔板汽封是一个较为复杂且成本较高的操作。一般情况下，只有当隔板汽封出现严重损坏、无法通过其他方式修复时才会考虑更换。而仅仅是间隙过大，并不一定需要更换整个部件，所以该选项不太合适。
• 选项B：调整
  当汽轮机隔板汽封间隙过大时，通过调整的方式可以改变汽封的位置或形状，从而减小间隙，使其达到合适的范围。这种方法相对简单、成本较低，并且能够有效地解决间隙过大的问题，所以该选项是合理的。
• 选项C：打磨
  打磨通常用于对部件表面进行修整，以去除表面的毛刺、氧化层等。但对于隔板汽封间隙过大的问题，打磨并不能直接改变间隙的大小，所以该选项不正确。
• 选项D：焊接
  焊接是一种连接金属部件的方法，一般用于修复断裂或需要连接的部位。对于隔板汽封间隙过大的情况，焊接并不能解决间隙过大的问题，反而可能会对汽封的性能产生不良影响，所以该选项也不合适。