发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过 20kPa 时，及时通知？ 。A.检车人员B.列车调度员C.无检车人员时通知车站值班员D.机车调度员

本题考查列车运行安全检查中的异常情况处理流程，核心在于理解制动系统检查规范及相关人员职责。关键点在于明确检车人员作为车辆技术状态直接负责人的角色，以及在特定情况下车站值班员的替补通知机制。需结合《铁路技术管理规程》相关内容，判断不同情境下的正确操作。

选项分析

A. 检车人员

正确。检车人员负责列车车辆的技术状态检查，发现制动主管漏泄等技术问题时，应第一时间通知检车人员处理，符合《技规》中“车辆技术检查”的规定。

B. 列车调度员

错误。列车调度员主要负责列车运行组织，而非具体车辆技术问题的处理，此情形下无需直接通知调度员。

C. 无检车人员时通知车站值班员

正确。若现场无检车人员（如非检修时段），车站值班员作为车站行车组织负责人，需承担临时协调处理职责，确保行车安全。

D. 机车调度员

错误。机车调度员负责机车运用计划，与车辆技术状态无直接关联，通知此岗位不符合实际需求。