关于气压调整，说法正确的是:A. 测量气压必须是冷压状态下，冷胎是指停车后至少3小时后或车轮行驶不超过两公里B. 如果只能在热胎时测量气压，可以参考将所测气压数值减去0.2-0.3C. 车厂没有规定冬夏不同的标准气压D. 夏季气温高，气体热胀冷缩，气压需要调整低一些

本题考查轮胎气压调整的正确方法，需结合冷胎与热胎的定义、测量时机及季节影响等知识点。解题核心在于：

1. 冷胎条件：车辆静止足够时间或低里程后，轮胎未因摩擦生热；
2. 热胎测量调整：需修正数值，因温度升高导致气压偏高；
3. 车厂标准：通常无季节性调整要求，应严格遵循手册；
4. 季节影响：需理性分析热胀冷缩对气压的实际影响，避免主观调整。

选项A

冷胎定义：停车后至少3小时或行驶不超过2公里，此时轮胎未因摩擦生热，测量气压最准确。正确。

选项B

热胎测量修正：热胎气压偏高，需减去0.2-0.3MPa修正为冷态值。正确。

选项C

季节调整规定：车厂通常未明确冬夏不同标准，调整应依据手册或测量结果。正确。

选项D

夏季调整误区：虽然热胀冷缩导致压力升高，但调整应基于冷态测量，而非单纯因季节降低气压。错误。