冷压校正发动机曲轴[1]时,球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的( )倍。A. 5B. 8C. 10D. 15

冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量需要控制在一定范围内，以避免过度变形或损坏。根据相关技术规范，球墨铸铁曲轴的压校量应不超过原弯曲量的15倍。这是因为球墨铸铁具有一定的塑性和韧性，但过度的压校量可能导致材料疲劳或断裂，影响曲轴的使用寿命和性能。