[单选] 在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？（）A. 缸内喷射程B. 进气管喷射C. 混合气分配均匀D. 故障多

单点喷射是电子控制燃油喷射（EFI）系统的一种形式，其核心特点是仅使用一个喷油器，将燃油喷入进气管中，而非直接喷入气缸。本题需明确单点喷射的定义及特点，重点区分进气管喷射与缸内喷射，并理解其对混合气均匀性和系统可靠性的影响。

选项分析

A. 缸内喷射

缸内喷射属于更先进的缸内直喷技术，每个气缸单独配置喷油器，直接将燃油喷入气缸。而单点喷射采用的是中央喷油器，燃油喷入进气管，因此A错误。

B. 进气管喷射

单点喷射的核心特征是喷油器安装在进气管中央，燃油通过进气气流雾化后分配至各气缸。此描述与单点喷射的定义完全一致，B正确。

C. 混合气分配均匀

由于燃油需通过进气管分配至各气缸，混合气均匀性较差，尤其在低速或低温时更明显。而多点喷射通过多个喷油器直接控制各气缸混合比，均匀性更优。因此C错误。

D. 故障多

单点喷射结构简单，喷油器数量少，相对故障率较低。多点喷射因喷油器数量多，故障概率可能更高。因此D错误。