柴油机启动困难，应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A. 燃油雾化B. 手油泵C. 燃油输送D. 喷油泵驱动联轴器

考查要点：本题主要考查柴油机启动困难的常见原因分析，重点在于理解柴油机工作原理中关键环节对启动性能的影响。

解题核心思路：柴油机启动困难通常与燃油雾化质量、喷油时刻、压缩终了时的汽缸压力与温度等因素密切相关。题目中已给出前两个因素，需补充第三个关键因素。

破题关键点：

1. 燃油雾化是柴油机燃烧过程的关键步骤，若雾化不良会导致混合气形成不充分，燃烧效率低下，进而引发启动困难。
2. 其他选项（如燃油输送、喷油泵驱动联轴器）更多涉及燃油供给系统的完整性，而非直接影响雾化效果。

柴油机启动困难的核心原因在于燃油与空气混合物的可燃性不足，而燃油雾化质量直接决定混合物的形成效果。若喷油器雾化性能不佳，燃油无法充分分散为微小颗粒，导致燃烧不充分，从而难以维持稳定燃烧。

选项分析：

• A. 燃油雾化：正确。雾化质量差会导致混合气浓度不均，燃烧效率低，是启动困难的关键因素。
• B. 手油泵：用于排除燃油系统空气，与雾化无直接关系。
• C. 燃油输送：确保燃油到达喷油器，但题目未提及供油中断问题。
• D. 喷油泵驱动联轴器：若损坏会导致喷油泵无法工作，但题目隐含喷油泵已正常工作。