题目
19、由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的微小滑动称为( )；由于工作载荷超过临界值而引起的带与带轮间的显著相对滑动称为( )。
19、由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的微小滑动称为( )；由于工作载荷超过临界值而引起的带与带轮间的显著相对滑动称为( )。
题目解答
答案
带传动的工作原理中，弹性滑动和打滑是两种不同的现象。
- 弹性滑动：由于带的弹性变形导致的微小滑动。当带受力时，弹性变形引起松边和紧边的拉力差，导致带与带轮局部脱离接触，这是正常工作中的固有特性，无法完全避免。
- 打滑：因工作载荷超过临界值（如过载或初拉力不足）导致的显著滑动。此时带与带轮完全失去有效接触，属于失效形式，会显著降低传动效率。
答案：
(弹性滑动)；(打滑)。
解析
本题考查带传动中弹性滑动和打滑的基本概念。解题思路是根据带传动工作原理中对不同滑动现象的定义来进行判断。
- 对于第一个空，根据定义，由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的微小滑动，这种现象被明确规定为弹性滑动。这是因为带在传动过程中，紧边和松边存在拉力差，带会发生弹性变形，从而导致带与带轮之间出现局部的相对滑动，这是带传动正常工作时不可避免的固有特性。
- 对于第二个空，当工作载荷超过临界值时，带与带轮间会出现显著的相对滑动，这种情况被定义为打滑。打滑通常是由于过载或者初拉力不足等原因引起的，此时带与带轮之间完全失去了有效的接触，会导致传动效率显著降低，属于带传动的失效形式。