题目
()船舶配载后经计算发现尾倾过大,中拱,则以下调整措施较为适宜的是______。A. 由船舶前后部向中部移货B. 由船舶后部向前部移货C. 由船舶前部向中部移货D. 由船舶后部向中部移货
()船舶配载后经计算发现尾倾过大,中拱,则以下调整措施较为适宜的是______。
- A. 由船舶前后部向中部移货
- B. 由船舶后部向前部移货
- C. 由船舶前部向中部移货
- D. 由船舶后部向中部移货
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解船舶配载问题
船舶配载问题涉及到船舶的平衡和稳定性。船舶的尾倾过大和中拱意味着船舶的重心位置不理想,需要通过调整货物的位置来改善。
步骤 2:分析尾倾过大和中拱的原因
尾倾过大意味着船舶的重心偏向船尾,而中拱则意味着船体中部的重量不足,导致船体中部上拱。这两种情况都表明船舶的重心位置需要调整。
步骤 3:选择合适的调整措施
为了减少尾倾和中拱,需要将重心向船体中部移动。因此,将船尾部的货物向船体中部移动是合适的调整措施。
船舶配载问题涉及到船舶的平衡和稳定性。船舶的尾倾过大和中拱意味着船舶的重心位置不理想,需要通过调整货物的位置来改善。
步骤 2:分析尾倾过大和中拱的原因
尾倾过大意味着船舶的重心偏向船尾,而中拱则意味着船体中部的重量不足,导致船体中部上拱。这两种情况都表明船舶的重心位置需要调整。
步骤 3:选择合适的调整措施
为了减少尾倾和中拱,需要将重心向船体中部移动。因此,将船尾部的货物向船体中部移动是合适的调整措施。