“车开得慢,油门踩得小,就一定省油”,或者“只要发动机省油,汽车就一定省油”,这两种说法对不对?

考查要点：本题主要考查对汽车省油原理的理解，涉及发动机工作状态与车辆装载对油耗的影响。
解题核心：需明确汽车省油是发动机效率与车辆使用效率共同作用的结果，而非单一因素决定。
关键点：

1. 发动机燃油消耗率曲线决定了不同工况下的油耗，中等转速、较大档位更省油。
2. 车辆装载效率（质量利用系数）直接影响整体油耗，需综合考虑发动机与车辆状态。

第一个说法分析

“车开得慢，油门踩得小，就一定省油”

1. 低速小油门的局限性：虽然低速行驶时发动机转速较低，但若档位选择不当（如档位过小），可能导致发动机负荷率低，燃油燃烧效率下降。
2. 燃油消耗率曲线：发动机在中等转速、较大档位时，后备功率较小，负荷率较高，此时燃油消耗率最低，百公里油耗最小。因此，匀速中高速行驶且合理换挡更省油。

第二个说法分析

“只要发动机省油，汽车就一定省油”

1. 发动机效率的片面性：即使发动机本身效率高，若车辆装载不合理（如空车或超载），质量利用系数（装载质量与整备质量之比）较低，会导致单位运输量油耗增加。
2. 综合效率的重要性：汽车省油需同时满足发动机高效工作和车辆装载合理，二者缺一不可。