题目
“车开得慢,油门踩得小,就一定省油”,或者“只要发动机省油,汽车就一定省油”,这两种说法对不对?
“车开得慢,油门踩得小,就一定省油”,或者
“只要发动机省油,汽车就一定省油”,这两种说法对
不对?
题目解答
答案
答:均不正确①由燃油消耗率曲线知:汽车在中等转 速、较大档位上才是最省油的。此时,后备功率较小, 发动机负荷率较高燃油消耗率低,百公里燃油消耗量较 小。②发动机负荷率高只是汽车省油的一个方面,另一 方面汽车列车的质量利用系数(即装载质量与整备质量 之比)大小也关系汽车是否省油。
解析
步骤 1:理解燃油消耗率曲线
燃油消耗率曲线描述了发动机在不同转速和负荷下的燃油消耗情况。在中等转速和较大档位上,发动机的燃油消耗率较低,因此更省油。
步骤 2:分析汽车省油的条件
汽车省油不仅取决于发动机的燃油消耗率,还与汽车的行驶速度、档位选择、发动机负荷率以及汽车的装载质量等因素有关。在中等转速和较大档位上,发动机负荷率较高,燃油消耗率较低,因此更省油。
步骤 3:考虑汽车列车的质量利用系数
汽车列车的质量利用系数(即装载质量与整备质量之比)也影响汽车是否省油。较高的质量利用系数意味着汽车的装载质量较大,从而提高了燃油经济性。
燃油消耗率曲线描述了发动机在不同转速和负荷下的燃油消耗情况。在中等转速和较大档位上,发动机的燃油消耗率较低,因此更省油。
步骤 2:分析汽车省油的条件
汽车省油不仅取决于发动机的燃油消耗率,还与汽车的行驶速度、档位选择、发动机负荷率以及汽车的装载质量等因素有关。在中等转速和较大档位上,发动机负荷率较高,燃油消耗率较低,因此更省油。
步骤 3:考虑汽车列车的质量利用系数
汽车列车的质量利用系数(即装载质量与整备质量之比)也影响汽车是否省油。较高的质量利用系数意味着汽车的装载质量较大,从而提高了燃油经济性。