提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( ) mm。A. 160B. 75C. 180D. 117

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程是指在道岔转换过程中，第一牵引点处尖轨相对于基本轨的移动距离。根据铁路道岔设计规范，提速道岔的第一牵引点动程为160mm。