现代船用低速主机的最高爆发压力已增高至15MPa，为提高十字头轴承的可靠性，普遍采用了（）。①厚壁轴瓦②高锡铝薄壁轴瓦③全支撑式连杆小端结构A. ①③B. ②③C. ①②③D. ①②

本题考查船用低速主机十字头轴承可靠性提升措施的相关知识。关键点在于理解高爆发压力对轴承的影响以及不同技术手段的作用：

1. 高爆发压力会导致轴承负荷增大，传统厚壁轴瓦可能无法满足可靠性要求；
2. 高锡铝薄壁轴瓦通过材料优化和结构减薄，提升耐磨性和散热性能；
3. 全支撑式连杆小端结构通过增大支撑面积分散载荷，降低应力集中。

选项分析

①厚壁轴瓦

• 传统设计：厚壁轴瓦通过增加壁厚提高强度。
• 局限性：在高爆发压力下，厚壁可能导致散热效率低、质量增加，可靠性不足。

②高锡铝薄壁轴瓦

• 材料优势：高锡铝合金耐磨性更好，适合高负荷工况。
• 结构优化：薄壁设计减轻重量，同时保留足够的强度，散热性能更优。

③全支撑式连杆小端结构

• 支撑面积大：分散载荷，减少局部应力。
• 疲劳耐久性：降低应力集中，延长使用寿命。

综合判断

• ①被替代：现代技术更倾向于轻量化、高效率的薄壁设计。
• ②和③组合：高锡铝薄壁轴瓦配合全支撑结构，能有效提升可靠性。