后退开缝襟翼使用了以下几种方法达到增升目的？()①增大机翼面积；②增大翼型的弯度；③延缓上翼面气流分离A. ②③B. ①②③C. ①③

本题考查后退开缝襟翼增升原理的相关知识。解题思路是分别分析后退开缝襟翼在增大机翼面积、增大翼型弯度以及延缓上翼面气流分离这三个方面的作用，从而确定其达到增升目的所使用的方法。

1. 增大机翼面积

后退开缝襟翼在展开时，襟翼会向后伸展，这使得机翼的展弦比增大，进而增大了机翼的总面积。根据升力公式$L = \frac{1}{2}\rho v^{2}SC_{L}$（其中$L$为升力，$\rho$为空气密度，$v$为气流速度，$S$为机翼面积，$C_{L}$为升力系数），在其他条件不变的情况下，机翼面积$S$增大，升力$L$会相应增大。所以后退开缝襟翼通过增大机翼面积达到了增升的目的。

2. 增大翼型的弯度

当后退开缝襟翼放下时，襟翼的下表面会形成一个向下的凸起，同时上表面的形状也会发生改变，使得翼型的弯度增大。翼型弯度的增大改变了机翼上下表面的压力分布，上表面压力降低，下表面压力升高，从而增大了机翼上下表面的压力差，根据升力产生的原理，压力差的增大使得升力增加。因此，后退开缝襟翼通过增大翼型的弯度实现了增升。

3. 延缓上翼面气流分离

后退开缝襟翼展开后，襟翼与机翼之间会形成一条缝隙。当气流流过机翼时，通过缝隙的气流会以高速喷向上翼面，这股高速气流可以补充上翼面边界层的能量，使边界层内的气流速度增加，从而增强了气流的抗分离能力，延缓了上翼面气流的分离。气流分离的延缓使得机翼上表面的气流能够更顺畅地附着在翼面上，保持了机翼的升力特性，进而提高了升力。所以，后退开缝襟翼通过延缓上翼面气流分离达到了增升的效果。

综上所述，后退开缝襟翼使用了增大机翼面积、增大翼型的弯度以及延缓上翼面气流分离这三种方法达到增升目的。