发动机点火过早故障现象之一是发动机()。A. 运转中排气管有放炮声B. 运转中有突爆声C. 怠速过高D. 温度过高

考查要点：本题主要考查发动机点火过早故障现象的判断，需要理解点火过早对发动机运行状态的影响。

解题核心思路：
点火过早会导致混合气在压缩行程未完成前燃烧，产生未完全燃烧的气体。这些气体在排气时可能继续燃烧，导致排气管放炮声。其他选项如突爆声、怠速过高、温度升高等现象通常由其他故障引起，需排除干扰。

破题关键点：

• 点火过早的核心特征是燃烧时间提前，导致燃烧不充分。
• 放炮声是未燃烧气体在排气管中二次燃烧的直接表现。

选项分析

选项A：运转中排气管有放炮声

点火过早时，混合气在压缩行程未完成前燃烧，部分气体未充分燃烧。当活塞进入排气行程时，残留气体在排气管中继续燃烧，产生放炮声。此现象与点火过早直接相关，正确。

选项B：运转中有突爆声

突爆声通常由爆震引起，而爆震多因点火过晚或混合气过稀导致燃烧不均。点火过早可能引发轻微爆震，但突爆声并非其典型现象，排除。

选项C：怠速过高

怠速过高通常与节气门位置、怠速控制阀或点火系统无关，更多是供油或进气系统问题，排除。

选项D：温度过高

温度升高可能因燃烧不完全导致未燃烧气体进入排气系统，但此现象间接且非典型，排除。