【多选题】汽车转向沉重故障的主要原因有()A. 转向节主销与铜套磨损松旷 B. 转向机蜗杆轴承装配过紧 C. 前束调整不当 D. 横拉杆球头节磨损松动 E. 前轮气压过高

转向沉重故障的核心在于方向盘转动阻力过大，主要由机械部件摩擦过大或前轮定位参数异常导致。

• 关键知识点：转向系统中，转向机内部零件装配过紧会直接增加阻力；前轮前束调整不当会导致轮胎与路面的接触异常，进而增大转向力。
• 排除干扰项：转向节主销松旷、横拉杆松动通常导致转向不稳定而非沉重；胎压过高影响的是驾驶舒适性，与转向力关联较弱。

选项分析

B. 转向机蜗杆轴承装配过紧

转向机是机械转向系统的核心，蜗杆轴承装配过紧会显著增加方向盘转动时的摩擦力，直接导致转向沉重。此选项正确。

C. 前束调整不当

前束是前轮定位参数之一，若前束过大或过小，会导致轮胎滚动阻力增大，方向盘需施加更大 torque 来克服异常摩擦，从而引发转向沉重。此选项正确。

其他选项排除

• A. 转向节主销与铜套磨损松旷：松旷会降低转向节运动阻力，通常导致转向松旷而非沉重。
• D. 横拉杆球头节磨损松动：传动效率降低会使转向不灵活，但不会显著增加转向力。
• E. 前轮气压过高：影响轮胎磨损和舒适性，与转向力无直接关系。