在狭水道航行，离岸壁太近会出现：A. 船首岸推，船尾岸吸B. 船首岸推，船尾岸推C. 船首岸吸，船尾岸推D. 船首岸吸，船尾岸吸

岸壁效应是船舶在狭窄水道航行时的重要现象，主要考查对水流动力学变化的理解。关键点在于：

1. 船首岸推：船首附近水流加速，压力降低，导致船体被推向岸壁。
2. 船尾岸吸：船尾水流扩散形成压力差，船尾被吸向岸壁。
   核心思路是分析水流在船体与岸壁间的流动变化，区分不同部位的受力方向。

岸壁效应的形成原理

1. 水流压缩与船首岸推
   当船舶靠近岸壁航行时，船首前方的水流被压缩，流速加快，根据伯努利原理，流速大的区域压强小，导致船首受到岸壁方向的推力（岸推）。

2. 水流扩散与船尾岸吸
   船尾两侧的水流向外扩散，形成相对高压区，而船尾与岸壁间的水压较低，产生压力差，导致船尾被吸向岸壁（岸吸）。

选项分析

• A. 船首岸推，船尾岸吸：符合水流动力学规律，正确。
• B. 船首岸推，船尾岸推：船尾无推力来源，错误。
• C. 船首岸吸，船尾岸推：船首吸力与船尾推力方向矛盾，错误。
• D. 船首岸吸，船尾岸吸：船首无吸力现象，错误。