第三方物流[1]企业的战略选择归纳国外几种最新的物流理论,并结合当前国外第三方物流发展实践,第三方物流企业的战略选择可以有以下三种:4.1精益物流战略由于物流理论和实践的滞后,我国大部分第三方物流企业还是粗放式经营,还不能准确定位自己的物流服务。如果不尽快扭转这一局面,将对我国第三方物流业的发展产生制约作用。精益物流理论的产生,为我国的第三方物流企业提供了一种新的发展思路,为这些企业在新经济中生存和发展提供了机遇。精益物流起源于精益制造的概念。它产生于日本丰田汽车公司在上世纪70年代所独创的“丰田生产系统”,后经美国麻省理工学院教授研究和总结,正式发表在1990年出版的《改变世界的机器)一书中。精益思想是指运用多种现代管理方法和手段,以社会需求为依据,以充分发挥人的作用为根本,有效配置和合理使用企业资源,最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型的经营管理理念。精益物流则是精益思想在物流管理中的应用,是物流发展中的必然反映。所谓精益物流是指:通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费,以减少备货时间,提高客户满意度。精益物流的目标在于根据顾客需求,提供顾客满意的物流服务,同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度,不断提高物流服务过程的增值效益。精益物流系统的特点在于它是高质量、低成本、不断完善、由顾客需求拉动型的物流系统。它要求树立顾客第一的思想、准时、准确、快速地传递物流和信息流[2]。总之,精益物流作为一种全新的管理思想,势必会对我国的第三方物流企业产生深远的影响,它的出现将改变第三方物流企业的粗放式的管理观念,形成第三方物流企业的核心竞争力[3]。4.2建立中小型第三方物流企业的价值链联盟中小型的第三方物流企业由于本身不能独立提供全程一站式物流服务的缺点,同时由于资产规模小、服务地域不宽使中小型第三方物流企业在我国物流业中处于劣势。因此对于中小型第三方物流企业来说,从企业自身资源出发,构造各自的核心竞争力才是关键。由于中小型第三方物流企业功能的单一与不完备,因此建立在各自的核心竞争力基础上构造的物流业务的合作是一种有效弥补企业能力缺陷,构成物流竞争优势[4]的可行方法。价值链[5]是采用系统方法[6]来考察企业所有活动及其相互作用以及分析获得企业竞争优势的各种资源。企业的价值活动分为两大类:基本活动[7]和辅助活动[8]。基本活动是涉及产品的物质创造及销售、转移给买方和售后服务的各种活动。辅助活动是辅助基本活动并通过提供外购收入、技术、人力资源以及各种职能以相互支持。运用价值链理论来分析考察第三方物流企业的价值链构成,可以发现,在辅助活动方面,第三方物流企业与一般企业并没有什么不同,而在基本活动方面第三方物流企业有其特点。第三方物流企业一般不存在商品生产过程,只有流通环节的再加工过程,不占主要环节,广泛的第三方物流企业的基本作业活动因而变成存储、运输、包装、配送、客户服务及市场等环节。基本作业活动的各环节,由于企业自身资源和能力的有限,不可能在每一个环节中都占有优势,这种在某些价值链环节方面的不足,造成了企业整体物流机能的不完备,缺乏相应的竞争力,使某些具有相对优势的价值链环节也因整体的不足而发挥不出应有的功效。所以物流产业内的中小型第三方物流企业联盟,应该是建立在彼此之间价值链基础上的互补性合作,充分利用专业性物流公司的专业化物流机能和物流代理企业的组织协调[9]的柔性[10]化综合物流能力的互补性。对于中小型第三方物流企业来说,应该从企业价值链的优势环节入手,发掘并形成企业的核心竞争力,通过价值链的重构来扬长避短。4.3大型第三方物流企业的虚拟化战略在IT和互联网飞速发展的时代,企业不能单打独拼,而必须在竞争中求协作,在协作中求发展。因此,产生于现代条件下的现代大型第三方物流的虚拟化发展有很强的必要性。大型第三方物流企业的虚拟化是指物流经营人将他人的资源为己“所有”,通过网络,把他人变成自己物流的一部分,借助他人的力量突破有形界限,延伸、实现自身的各种功能,进而扩展自己的能力,增强自己的实力。所以,物流的虚拟化是以信息技术[11]为连接和协调手段的临时性、动态联盟形式的虚拟物流。现代综合物流的虚拟化,以电子通讯技术为手段,以客户为中心,以机会为基础,以参与成员的核心能力为条件,以协议目标和任务为共同追求,把不同地区、国家的现有资源迅速组合成一种没有围墙,超越空间约束,靠电子网络手段联系,统一指挥的虚拟经营实体,以最快的速度推出高质量、低成本的物流服务。 现代大型第三方物流的虚拟化包括功能、组织、地域三个方面的虚拟化。功能虚拟化是第三方物流企业借助IT技术将分布在不同地点、不同企业内承担不同职能的物流资源(信息、人力、物质等资源)组织起来去完成特定的任务,实现社会资源的优化。组织虚拟化是指物流组织的结构始终是动态调整的,不是固定不变的,而且具有分散化[12]、柔性化、自主管理、扁平的网络结构,自己可根据目标和环境的变化进行再组合,及时反映市场动态。地域虚拟是指第三方物流企业通过互联网络将全球物流资源连接起来,消除障碍和国家壁垒,使生产管理实现“天涯若比邻”。
第三方物流[1]企业的战略选择
归纳国外几种最新的物流理论,并结合当前国外第三方物流发展实践,第三方物流企业的战略选择可以有以下三种:
4.1精益物流战略
由于物流理论和实践的滞后,我国大部分第三方物流企业还是粗放式经营,还不能准确定位自己的物流服务。如果不尽快扭转这一局面,将对我国第三方物流业的发展产生制约作用。精益物流理论的产生,为我国的第三方物流企业提供了一种新的发展思路,为这些企业在新经济中生存和发展提供了机遇。精益物流起源于精益制造的概念。它产生于日本丰田汽车公司在上世纪70年代所独创的“丰田生产系统”,后经美国麻省理工学院教授研究和总结,正式发表在1990年出版的《改变世界的机器)一书中。精益思想是指运用多种现代管理方法和手段,以社会需求为依据,以充分发挥人的作用为根本,有效配置和合理使用企业资源,最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型的经营管理理念。精益物流则是精益思想在物流管理中的应用,是物流发展中的必然反映。所谓精益物流是指:通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费,以减少备货时间,提高客户满意度。精益物流的目标在于根据顾客需求,提供顾客满意的物流服务,同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度,不断提高物流服务过程的增值效益。精益物流系统的特点在于它是高质量、低成本、不断完善、由顾客需求拉动型的物流系统。它要求树立顾客第一的思想、准时、准确、快速地传递物流和信息流[2]。
总之,精益物流作为一种全新的管理思想,势必会对我国的第三方物流企业产生深远的影响,它的出现将改变第三方物流企业的粗放式的管理观念,形成第三方物流企业的核心竞争力[3]。
4.2建立中小型第三方物流企业的价值链联盟
中小型的第三方物流企业由于本身不能独立提供全程一站式物流服务的缺点,同时由于资产规模小、服务地域不宽使中小型第三方物流企业在我国物流业中处于劣势。因此对于中小型第三方物流企业来说,从企业自身资源出发,构造各自的核心竞争力才是关键。由于中小型第三方物流企业功能的单一与不完备,因此建立在各自的核心竞争力基础上构造的物流业务的合作是一种有效弥补企业能力缺陷,构成物流竞争优势[4]的可行方法。价值链[5]是采用系统方法[6]来考察企业所有活动及其相互作用以及分析获得企业竞争优势的各种资源。企业的价值活动分为两大类:基本活动[7]和辅助活动[8]。基本活动是涉及产品的物质创造及销售、转移给买方和售后服务的各种活动。辅助活动是辅助基本活动并通过提供外购收入、技术、人力资源以及各种职能以相互支持。运用价值链理论来分析考察第三方物流企业的价值链构成,可以发现,在辅助活动方面,第三方物流企业与一般企业并没有什么不同,而在基本活动方面第三方物流企业有其特点。第三方物流企业一般不存在商品生产过程,只有流通环节的再加工过程,不占主要环节,广泛的第三方物流企业的基本作业活动因而变成存储、运输、包装、配送、客户服务及市场等环节。基本作业活动的各环节,由于企业自身资源和能力的有限,不可能在每一个环节中都占有优势,这种在某些价值链环节方面的不足,造成了企业整体物流机能的不完备,缺乏相应的竞争力,使某些具有相对优势的价值链环节也因整体的不足而发挥不出应有的功效。所以物流产业内的中小型第三方物流企业联盟,应该是建立在彼此之间价值链基础上的互补性合作,充分利用专业性物流公司的专业化物流机能和物流代理企业的组织协调[9]的柔性[10]化综合物流能力的互补性。对于中小型第三方物流企业来说,应该从企业价值链的优势环节入手,发掘并形成企业的核心竞争力,通过价值链的重构来扬长避短。
4.3大型第三方物流企业的虚拟化战略
在IT和互联网飞速发展的时代,企业不能单打独拼,而必须在竞争中求协作,在协作中求发展。因此,产生于现代条件下的现代大型第三方物流的虚拟化发展有很强的必要性。大型第三方物流企业的虚拟化是指物流经营人将他人的资源为己“所有”,通过网络,把他人变成自己物流的一部分,借助他人的力量突破有形界限,延伸、实现自身的各种功能,进而扩展自己的能力,增强自己的实力。所以,物流的虚拟化是以信息技术[11]为连接和协调手段的临时性、动态联盟形式的虚拟物流。现代综合物流的虚拟化,以电子通讯技术为手段,以客户为中心,以机会为基础,以参与成员的核心能力为条件,以协议目标和任务为共同追求,把不同地区、国家的现有资源迅速组合成一种没有围墙,超越空间约束,靠电子网络手段联系,统一指挥的虚拟经营实体,以最快的速度推出高质量、低成本的物流服务。
现代大型第三方物流的虚拟化包括功能、组织、地域三个方面的虚拟化。功能虚拟化是第三方物流企业借助IT技术将分布在不同地点、不同企业内承担不同职能的物流资源(信息、人力、物质等资源)组织起来去完成特定的任务,实现社会资源的优化。组织虚拟化是指物流组织的结构始终是动态调整的,不是固定不变的,而且具有分散化[12]、柔性化、自主管理、扁平的网络结构,自己可根据目标和环境的变化进行再组合,及时反映市场动态。地域虚拟是指第三方物流企业通过互联网络将全球物流资源连接起来,消除障碍和国家壁垒,使生产管理实现“天涯若比邻”。
题目解答
答案
参考文献
[1] Martin Christopher.Logistics Supply Chain Management: creating value-adding networks (3rd Edition) [M]. FT Press, February, 2005:134-144
[2] Jack Brimley and Robert Love,A New Distance Function for Modeling Travel Distances in a Transportation Network[J].Transportation Science 26
[3] James C. Johnson, Donald F. Wood.Contemporary Logistics(4th Edition) [M], Macmillan Publishing Company,1990:145-154
[4] Donald Waters.Global Logistics and Distribution Planning[M] Boca Raton:CRC Press,1999:111-134
[5] James F.Robeson,William C.The logistics Hand book[M].Copacino.1998:112-114
[6] RONALD H Ballon. Business logistics Management[M].New York Prentice Press.2004:139-142
Keywords:Third party logistics;lean logistics strategy;value chain alliances; virtualization strategy