点火系统中，缺失哪个传感器信号，起动可以着车()A. 进气压力传感器B. 曲轴位置传感器C. 爆震传感器D. 氧传感器

本题考查汽车点火系统中各传感器的作用及对启动的影响。关键点在于理解各传感器在发动机启动过程中的核心功能：

• 曲轴位置传感器（CKP）：提供发动机转速和曲轴位置信号，用于控制点火正时和喷油量。但部分系统可能在启动时依赖备用传感器或固定点火正时。
• 进气压力传感器（MAP）：测量进气压力，直接影响喷油量计算，缺失可能导致混合气浓度异常。
• 爆震传感器：调整点火正时防止爆震，缺失可能影响效率但不影响点火。
• 氧传感器：优化空燃比，主要影响排放而非启动。

解题核心：判断哪个传感器缺失时，系统仍能通过冗余设计或备用逻辑完成点火和启动。

选项分析

1. 曲轴位置传感器（B）

   • 核心作用：CKP是点火系统的关键，但部分系统在启动时可使用凸轮位置传感器（CMP）或存储的初始点火正时，允许发动机转动并点火，但点火正时可能不准，导致启动困难。
   • 冗余设计：若CKP信号丢失，ECU可能进入“跛行模式”，以固定点火正时维持启动。

2. 进气压力传感器（A）

   • 关键影响：MAP传感器缺失会导致喷油量计算错误，混合气过稀或过浓，极大增加启动难度。

3. 爆震传感器（C）

   • 次要影响：缺失仅导致点火正时无法优化，但点火仍可进行，可能引发爆震，但不影响启动本身。

4. 氧传感器（D）

   • 间接作用：氧传感器主要在运行中调整空燃比，启动时ECU依赖MAP或MAF传感器，因此缺失对其影响较小。

结论

曲轴位置传感器缺失时，系统可通过冗余逻辑完成点火和启动（尽管效率低），而其他传感器缺失会直接阻碍启动。