【单选题】根据船舶主机的工作特点,按我国有关规定主机必须装设的调速器是 。A. 全制式调速器B. 极限调速器C. 单制调速器D. 液压调速器

本题考查船舶主机调速器的相关知识以及我国对船舶主机必须装设调速器的规定。解题思路是需要了解各种调速器的特点和适用场景，然后根据船舶主机的工作特点和我国的相关规定来确定必须装设的调速器类型。

各种调速器特点分析

• 全制式调速器：能在任何转速下都能保持转速恒定，可用于调节转速范围较大的场合，但对于船舶主机来说，并非必须的。因为船舶主机在正常运行时，转速一般在一个相对稳定的范围内，不需要全制式调速器在所有转速下都进行调节。
• 极限调速器：它的作用是限制主机的最高转速，防止主机因转速过高而损坏。船舶主机在运行过程中，可能会因为各种原因（如螺旋桨负载突然减小等）导致转速急剧上升，如果没有极限调速器来限制最高转速，主机可能会因超速而造成严重的机械损伤，甚至引发安全事故。所以根据我国有关规定，船舶主机必须装设极限调速器。
• 单制调速器：通常只能在某一固定转速下保持稳定，不能适应船舶主机在不同工况下的转速调节需求，因此不是船舶主机必须装设的调速器。
• 液压调速器：是一种利用液压原理工作的调速器，它具有调节精度高、响应速度快等优点，但它不是根据船舶主机工作特点和规定必须装设的调速器类型，只是一种调速器的实现形式。