圆曲线上的全加宽值是指汽车进入圆曲线后,其行驶的车轮转角保持不变时,其圆曲线起点至圆曲线终点的路面加宽值也保持一个定值。A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查对圆曲线全加宽概念的理解，特别是车轮转角不变时加宽值的变化规律。

解题核心：明确全加宽的定义及其与车辆行驶轨迹的关系。当车轮转角保持不变时，车辆转弯轨迹为固定半径的圆，此时加宽值由车辆几何参数决定，应为定值。

关键点：

1. 全加宽是为补偿车辆转弯时前后轮轨迹差异而设置的路面加宽量。
2. 车轮转角不变意味着转弯半径固定，轨迹几何关系稳定，因此加宽值不随位置变化。

全加宽的定义：
在圆曲线段，为适应车辆转弯时前后轮轨迹半径的差异，路面需加宽的部分称为全加宽。其大小与车辆轮距、转弯半径及车轮转角相关。

车轮转角不变时的分析：
当车轮转角保持不变时，车辆转弯轨迹为固定半径的圆。此时：

1. 前后轮轨迹半径差由车辆几何参数（如轮距）唯一确定。
2. 加宽值仅与车辆参数和转角相关，与位置无关，因此在圆曲线起点至终点的整个过程中，加宽值保持不变。

结论：
题目描述符合全加宽的定义，答案为A. 对。