题目
[单选] 采用电子式防滞刹车系统,它有接地保护功能,接地保护的解除是通过:()。A. 空/地感应电门。B. 机轮转速达到一定值。C. 刹车脚踏板压下一定值。D. 空/地感应电门和轮速达到一定值。
[单选] 采用电子式防滞刹车系统,它有接地保护功能,接地保护的解除是通过:()。
A. 空/地感应电门。
B. 机轮转速达到一定值。
C. 刹车脚踏板压下一定值。
D. 空/地感应电门和轮速达到一定值。
题目解答
答案
D. 空/地感应电门和轮速达到一定值。
解析
本题考查电子式防滞刹车系统中接地保护功能的解除条件。关键在于理解系统如何判断飞机已安全接地,从而解除保护启动防滞功能。
核心思路:接地保护需避免在飞机未完全接地时误刹车,解除条件需同时满足空/地状态确认和机轮实际转动,确保飞机确实在地面滑行。
选项分析
- A. 空/地感应电门:仅依赖空/地信号可能不足,因飞机接地瞬间可能存在轮速未达阈值的情况,系统需进一步确认。
- B. 机轮转速达到一定值:单独依靠转速不可靠,若飞机在空中因颠簸导致轮速波动,可能误触发。
- C. 刹车脚踏板压下一定值:接地保护应自动解除,与飞行员操作无关。
- D. 空/地感应电门和轮速达到一定值:双重条件确保飞机既在地面(空/地信号)又开始滑行(轮速信号),可靠性最高。
结论
D选项通过结合空/地状态和轮速信号,有效避免误操作,是解除接地保护的正确条件。