23. 超音速飞机采用小展弦比机翼可以减小____。A. 诱导阻力B. 诱导阻力和激波阻力C. 诱导阻力和压差阻力D. 激波阻力

考查要点：本题主要考查飞机机翼展弦比与飞行阻力的关系，特别是超音速飞行条件下不同阻力的影响因素。

解题核心思路：

1. 展弦比是机翼展长与平均弦长的比值，直接影响飞机的气动性能。
2. 诱导阻力与机翼展长相关，展长越大（大展弦比），诱导阻力越小。
3. 激波阻力是超音速飞行特有的阻力，与机翼形状和展弦比有关，小展弦比可减小激波阻力。
4. 超音速飞机需优先考虑减小激波阻力，因此采用小展弦比机翼。

破题关键点：

• 明确超音速飞行中激波阻力是主要矛盾，而小展弦比通过改变机翼形状有效降低激波阻力。

展弦比对阻力的影响：

1. 大展弦比机翼（如亚音速飞机）：
   • 诱导阻力小，适合长航程飞行。
   • 但激波阻力大，影响超音速性能。
2. 小展弦比机翼（如超音速飞机）：
   • 诱导阻力增大，但激波阻力显著减小，更适应超音速飞行需求。

选项分析：

• A. 诱导阻力：错误。小展弦比会增大诱导阻力，而非减小。
• B. 诱导阻力和激波阻力：错误。两者无法同时减小。
• C. 诱导阻力和压差阻力：错误。压差阻力与机翼表面光滑度相关，与展弦比无关。
• D. 激波阻力：正确。超音速飞机采用小展弦比的核心目的是减小激波阻力。