物流要素集成的动机包括?从传统储运向现代物流转化的需要;由物流要素的复杂性决定;提高物流要素运作效率的需要;生产、销售和消费发展对现代物流的需要;是企业建立供应链的要求。________(要素目标冲突,要素产权冲突,要素运作冲突),相持和协同3种状态。________:a调整要素之间的目标b统一要素之间的产权c构建无缝的要素接口(供应链要实现无缝连接,要实现的3个解决方案,a缩短供应链b提高供应链的可见性c将物流作为一个系统来管理,而不是将其作为一个个狭窄的功能来进行管理)________?1多边治理(这种结构的物流市场特征是:a参与物流市场资源交易各方的身份并不重要b交易各方通过合同确立交易关系,合同的内容被仔细界定,正式合同条款完备,口头合同等非正式条款也得到认可,但是市场更倾向于各方订立正式合同c赔偿有严格规定,如果合同中的约定没有得到履行,其结果对各方而言从一开始就是可以预测的d合同出现纠纷,可以引进第三方机制,强调合同各方自我了结纠纷),多边治理就是第三方治理,第三方物流是多边治理结构中物流服务的主要形式。2三边治理(三边治理指通过物流资源的需求方、供给方和第三方来共同治理的模式。这种模式适合于两类物流资源交易:a偶尔进行的,b交易的物流资源是高度专用化的)。3.双边治理(威廉姆森指出了双边治理结构的几个适用条件:a交易应该是重复发生的,不是一次性的、偶尔发生的,进行专门投资也能够收回成本,这就是专门对这项交易进行商业性投资提供了经济规模基础b交易需要的资产必须是高度专用的c交易是非标准化的)。4.单边治理也称一体化治理。(物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是:a交易高度专用化b此项交易与企业的核心业务具有强相关性c交易本身具备一定规模,使得投资人可以获得该项投资的规模效益。)________,双边治理的双方关系更加紧密,近似于身垂直一体化关系,因而双边治理需要的专用性投资规模更大一些________:多行业性、基础性、服务性和综合性。13.物流产业结构的划分:1按物流业务环节划分:a运输业仓储业b仓储业c包装业d装卸业e流通加工业f邮政业g物流信息业2按物流业务组织化程度划分:a第一方物流(卖方、生产者或者供应方组织的物流)b第二方物流(买方、销售者或流通企业的物流)c第三方物流(指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式)d第四方物流(通常是专业咨询公司或制造、销售的物流部门或物流公司的咨询部门提供的物流服务)f第五方物流(指由商品供需双方、物流公司、物流咨询公司之外的第五方提供的物流服务,主要是物流信息和物流信息系统服务,包括提供公共或专用物流信息,建立公共或专用物流信息平台等。)等
物流要素集成的动机包括?从传统储运向现代物流转化的需要;由物流要素的复杂性决定;提高物流要素运作效率的需要;生产、销售和消费发展对现代物流的需要;是企业建立供应链的要求。
________(要素目标冲突,要素产权冲突,要素运作冲突),相持和协同3种状态。
________:a调整要素之间的目标b统一要素之间的产权c构建无缝的要素接口(供应链要实现无缝连接,要实现的3个解决方案,a缩短供应链b提高供应链的可见性c将物流作为一个系统来管理,而不是将其作为一个个狭窄的功能来进行管理)
________?1多边治理(这种结构的物流市场特征是:a参与物流市场资源交易各方的身份并不重要b交易各方通过合同确立交易关系,合同的内容被仔细界定,正式合同条款完备,口头合同等非正式条款也得到认可,但是市场更倾向于各方订立正式合同c赔偿有严格规定,如果合同中的约定没有得到履行,其结果对各方而言从一开始就是可以预测的d合同出现纠纷,可以引进第三方机制,强调合同各方自我了结纠纷),多边治理就是第三方治理,第三方物流是多边治理结构中物流服务的主要形式。2三边治理(三边治理指通过物流资源的需求方、供给方和第三方来共同治理的模式。这种模式适合于两类物流资源交易:a偶尔进行的,b交易的物流资源是高度专用化的)。3.双边治理(威廉姆森指出了双边治理结构的几个适用条件:a交易应该是重复发生的,不是一次性的、偶尔发生的,进行专门投资也能够收回成本,这就是专门对这项交易进行商业性投资提供了经济规模基础b交易需要的资产必须是高度专用的c交易是非标准化的)。4.单边治理也称一体化治理。(物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是:a交易高度专用化b此项交易与企业的核心业务具有强相关性c交易本身具备一定规模,使得投资人可以获得该项投资的规模效益。)
________,双边治理的双方关系更加紧密,近似于身垂直一体化关系,因而双边治理需要的专用性投资规模更大一些
________:多行业性、基础性、服务性和综合性。13.物流产业结构的划分:1按物流业务环节划分:a运输业仓储业b仓储业c包装业d装卸业e流通加工业f邮政业g物流信息业2按物流业务组织化程度划分:a第一方物流(卖方、生产者或者供应方组织的物流)b第二方物流(买方、销售者或流通企业的物流)c第三方物流(指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式)d第四方物流(通常是专业咨询公司或制造、销售的物流部门或物流公司的咨询部门提供的物流服务)f第五方物流(指由商品供需双方、物流公司、物流咨询公司之外的第五方提供的物流服务,主要是物流信息和物流信息系统服务,包括提供公共或专用物流信息,建立公共或专用物流信息平台等。)等
题目解答
答案
物流要素之间存在着冲突 要素协同是物流系统形成的关键,要达到协同,必然在达到以下几点 物流治理结构 双边治理与三边治理的区别在于关系上 物流产业特征
解析
本题考查物流要素集成的相关知识点,包括物流要素冲突类型、要素协同的条件、物流治理结构类型及其区别、物流产业特征等内容。解题核心在于理解物流系统形成的关键要素,明确不同治理结构的适用场景,并掌握物流产业的基本属性。
第一空:物流要素之间的冲突类型
物流要素在集成过程中可能产生目标冲突、产权冲突、运作冲突,导致要素之间出现相持或协同两种状态。
第二空:要素协同的条件
要实现物流要素协同,需从以下三方面入手:
- 调整要素目标,确保各方目标一致;
- 统一要素产权,消除产权纠纷;
- 构建无缝接口(如供应链需实现“缩短链条、提高可见性、系统化管理”)。
第三空:物流治理结构类型
物流治理结构分为四种:
- 多边治理:强调第三方治理,如第三方物流;
- 三边治理:需求方、供给方和第三方共同治理,适用于偶尔交易或高度专用资源;
- 双边治理:交易重复且高度专用,需较大投资;
- 单边治理(一体化治理):交易与核心业务强相关且高度专用。
第四空:双边治理与三边治理的区别
双边治理强调双方关系紧密(类似垂直一体化),专用性投资规模更大;三边治理则引入第三方,适用于偶尔或专用资源交易。
第五空:物流产业特征
物流产业具有多行业性、基础性、服务性和综合性特征。