459、柴油机发生扫气箱着火时的现象是（）。A. 单缸排温升高，转速升高，增压器喘振B. 单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C. 曲轴箱防爆门跳开D. 单缸排温上升，转速下降，增压器喘振

本题考查柴油机扫气箱着火时的现象相关知识。解题思路是根据柴油机扫气箱着火后对各部件和参数的影响，逐一分析每个选项。

• 分析选项A：
  • 当柴油机扫气箱着火时，着火的单缸燃烧情况异常，会导致该缸的排温上升，而不是下降。
  • 同时，着火会使该缸的工作效率降低，动力输出减少，转速应该是下降而不是升高。所以选项A错误。
• 分析选项B：
  • 扫气箱着火时，单缸排温是上升的，而不是下降。所以选项B错误。
• 分析选项C：
  • 曲轴箱防爆门跳开一般是曲轴箱内压力过高导致的，而扫气箱着火主要影响的是单缸的排温、转速和增压器等，通常不会直接导致曲轴箱防爆门跳开。所以选项C错误。
• 分析选项D：
  • 扫气箱着火，燃烧加剧，会使单缸排温上升。
  • 着火的单缸工作不正常，动力输出下降，会导致整个柴油机的转速下降。
  • 着火会使进入增压器的气体状态发生变化，导致增压器喘振。所以选项D正确。