电子控制动力转向系统中需要主要使用哪些传感器的信号?A. 轮速传感器B. 车速传感器C. 转速传感器D. 转向力矩传感器

电子控制动力转向系统（EPS）的核心目标是根据车辆行驶状态和驾驶需求，自动调节转向助力的大小。其工作需要依赖关键传感器信号来判断车辆状态和驾驶员意图。

• 车速传感器（B）：用于感知车辆行驶速度，确保高速时减少助力、低速时增加助力，保障行驶稳定性。
• 转向力矩传感器（D）：直接测量驾驶员施加的转向力矩，系统据此调整辅助力度，实现精准控制。
  其他选项中，轮速传感器（A）主要用于ABS/ESP等系统，转速传感器（C）与发动机相关，均非EPS主要需求。

选项分析

B. 车速传感器

EPS需要根据车速调整助力大小。车速传感器直接提供车速信号，是系统逻辑运算的核心依据。

D. 转向力矩传感器

转向力矩传感器实时监测方向盘的转动力度，系统通过该信号判断驾驶员需求，动态输出匹配的助力。

A. 轮速传感器

轮速传感器主要用于检测单个车轮转速，属于ABS/ESP系统的组成部分，与转向助力无直接关联。

C. 转速传感器

转速传感器通常指发动机转速，与转向系统无直接关系，EPS无需此类信号。