题目
CCBII制动机'第四步闸'自阀移至'制动'位，均衡风缸减压100 kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±0 kPa，制动缸增压到()kPa。A. 230~250B. 250~300C. 110~150D. 230~300
CCBII制动机'第四步闸'自阀移至'制动'位，均衡风缸减压100 kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±0 kPa，制动缸增压到()kPa。
A. 230~250
B. 250~300
C. 110~150
D. 230~300
题目解答
答案
A. 230~250
解析
步骤 1：理解CCBII制动机的工作原理
CCBII制动机是一种电子空气制动系统，用于控制列车的制动和缓解。当自阀移至'制动'位时，均衡风缸开始减压，从而导致列车管压力下降，进而使制动缸压力上升，实现列车制动。
步骤 2：分析题目中的数据
题目中提到，均衡风缸减压100 kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±0 kPa，这意味着列车管压力也减压了100 kPa。根据CCBII制动机的工作原理，制动缸压力会相应增加。
步骤 3：确定制动缸压力范围
根据CCBII制动机的特性，当均衡风缸和列车管压力减压100 kPa时，制动缸压力会增加到一个特定的范围。根据题目提供的选项，制动缸压力增加到230~250 kPa。
CCBII制动机是一种电子空气制动系统，用于控制列车的制动和缓解。当自阀移至'制动'位时，均衡风缸开始减压，从而导致列车管压力下降，进而使制动缸压力上升，实现列车制动。
步骤 2：分析题目中的数据
题目中提到，均衡风缸减压100 kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±0 kPa，这意味着列车管压力也减压了100 kPa。根据CCBII制动机的工作原理，制动缸压力会相应增加。
步骤 3：确定制动缸压力范围
根据CCBII制动机的特性，当均衡风缸和列车管压力减压100 kPa时，制动缸压力会增加到一个特定的范围。根据题目提供的选项，制动缸压力增加到230~250 kPa。