题目
49,发动机爆震时,点火提前角应将A. 提前B. 严重的需延迟C. 轻微的可以不变D. 无法确定
49,发动机爆震时,点火提前角应将
A. 提前
B. 严重的需延迟
C. 轻微的可以不变
D. 无法确定
题目解答
答案
B. 严重的需延迟
解析
步骤 1:理解爆震现象
发动机爆震是指在发动机燃烧过程中,未燃烧的混合气在燃烧室内自燃,导致燃烧室内的压力和温度急剧上升,产生异常的敲击声和振动。爆震会降低发动机的效率,增加油耗,甚至损坏发动机部件。
步骤 2:点火提前角与爆震的关系
点火提前角是指在活塞到达上止点之前,火花塞提前点火的角度。点火提前角过大,燃烧室内的混合气在活塞到达上止点之前就开始燃烧,容易导致爆震。因此,当发动机出现爆震时,需要减小点火提前角,即延迟点火时间,以避免爆震。
步骤 3:爆震严重程度与点火提前角调整
当爆震严重时,需要显著减小点火提前角,以避免爆震对发动机造成严重损害。当爆震轻微时,可以适当减小点火提前角,以避免爆震进一步恶化。
发动机爆震是指在发动机燃烧过程中,未燃烧的混合气在燃烧室内自燃,导致燃烧室内的压力和温度急剧上升,产生异常的敲击声和振动。爆震会降低发动机的效率,增加油耗,甚至损坏发动机部件。
步骤 2:点火提前角与爆震的关系
点火提前角是指在活塞到达上止点之前,火花塞提前点火的角度。点火提前角过大,燃烧室内的混合气在活塞到达上止点之前就开始燃烧,容易导致爆震。因此,当发动机出现爆震时,需要减小点火提前角,即延迟点火时间,以避免爆震。
步骤 3:爆震严重程度与点火提前角调整
当爆震严重时,需要显著减小点火提前角,以避免爆震对发动机造成严重损害。当爆震轻微时,可以适当减小点火提前角,以避免爆震进一步恶化。