题目
2.1“车开得慢，油门踩得小，就一定省油” ，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”这两种说法对不对？
2.1“车开得慢，油门踩得小，就一定省油” ，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”这两种说法对不对？
题目解答
答案
答：不对。由汽车百公里等速耗油量图，汽车一般在接近低速的中等车速时燃油消耗量最低，并不是在车速越低越省油。由汽车等速百公里油耗算式（2-1）知，汽车油耗量不仅与发动机燃油消耗率有关，而且还与车速、档位选择、汽车的状况、汽车的质量利用系数等使用因素有关，还与汽车的质量和总体尺寸、传动系、轮胎的选择有关，发动机省油时汽车不一定就省油。
解析
本题考查对汽车油耗影响因素的理解。关键点在于：
- 油耗与车速的关系：并非车速越低越省油，存在一个“经济车速”区间；
- 整车油耗的决定因素：发动机效率只是其中一部分，还需考虑传动系统、车辆设计、使用条件等。
第一种说法错误分析
“车开得慢，油门踩得小，就一定省油”
- 百公里等速油耗规律：根据实验数据，汽车油耗在接近低速的中等车速时最低（如40-60 km/h），过低车速可能导致发动机效率下降，且频繁换挡会增加油耗。
- 低速行驶的隐性成本：长时间低速行驶可能使发动机工作在非经济区域（如转速过低），导致燃烧不充分，油耗反而增加。
第二种说法错误分析
“只要发动机省油，汽车就一定省油”
- 整车油耗的综合影响：根据公式（2-1），油耗由发动机燃油消耗率、车速、档位选择、传动效率、车辆质量等共同决定。
- 发动机效率≠整车效率：即使发动机本身效率高，若传动系统损耗大、车辆自重高或驾驶方式不合理，整车油耗仍可能偏高。