在汽车传动系中,能实现减速增矩的总成是()。 ()-|||-A 主减速器-|||-B 变速器-|||-C 万向传动装置-|||-D 离合器

考查要点：本题主要考查汽车传动系统中各部件的功能，特别是减速增矩的作用原理。
解题核心：明确传动系统中变速器和主减速器的作用，理解它们如何通过改变传动比实现减速增矩。
关键点：

1. 变速器通过不同的档位调整传动比，在低速档位时增大扭矩，降低转速。
2. 主减速器进一步降低转速并增大扭矩，同时改变动力传递方向。
3. 万向传动装置和离合器不直接参与改变传动比，前者负责传递动力，后者负责连接/断开发动机与传动系。

减速增矩的本质是通过传动比大于1的齿轮副，将输入的高转速、低扭矩转化为输出的低转速、高扭矩。传动系统中实现这一功能的总成包括：

1. 变速器

   • 作用：通过换挡改变传动比，低速档位时传动比大于1，实现减速增矩。
   • 例如：车辆起步时挂低档，变速器输出更大的扭矩以克服静摩擦力。

2. 主减速器

   • 作用：进一步降低转速并增大扭矩，通常位于驱动桥，同时改变动力传递方向（如从纵向到横向）。
   • 例如：主减速器将变速器输出的较高转速降低，使驱动轮获得更大的扭矩。

其他选项分析：

• 万向传动装置：仅负责将动力从变速器传递到主减速器，不改变传动比。
• 离合器：用于连接/断开发动机与传动系，不参与扭矩调整。