减少加速轮胎的磨损，提高汽车的动力性，经济性和通过性。提高了汽车的通过性，避免在驱动桥[1]间产生功率循环[2]及由此引起的附加载荷，使传动系零件损坏，轮胎磨损，增加燃料消耗。ZHU主减速器[3]的结构形式主要根据什么分？根据齿轮类型、减速形式以及主、从动齿轮的支承形式弧齿锥齿轮、双曲面锥齿轮、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆齿轮ZHUAN转向器的角传动比，传动装置的角传动比和转向系的角传动比指的是什么？他们之间有什么关系？转向器角传动比[4]如何选择？转向器角传动比：转向盘角速度与摇臂轴[5]角速度之比传动装置的角传动比：摇臂轴角速度与同侧转向节偏转角速度之比转向系角传动比[6]：转向盘角速度与同侧转向节偏转角速度之比转向系的角传动比由转向器角传动比和转向传动机构角传动比[7]组成。ZHUAN转向系的力传动比指的是什么？力传动比和角传动比有何关系？力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向轮上的合力与作用在转向盘上的手力之比力传动比和角传动比的关系_(p)=dfrac (i)({a)_(n)}(D)_(2)ZHUAN转向器角传动比的变化特性是什么？在不装动力转向的车上采用什么措施来解决转向时的“轻”和“灵”的矛盾？增大角传动比可以增加力传动比。当Fw一定时，增大力传动比能减小作用在转向盘上的手力Fh，使操纵轻便。由的定义可知：对于一定的转向盘角速度，转向轮偏转角速度与转向器角度传动比在反比。角传动比增加后，转向轮偏转角速度对转向盘角速度的响应变得迟钝，汽车转向灵敏性降低，所以“轻”和“灵”构成一对矛盾。为解决这对矛盾，可采用变速比转向器ZHUAN转向器传动副的传动间隙特性是什么？研究特性的意义。是指各种转向器中各传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向角的大小不同而改变，这种变化关系成为传动副传动间隙特性。研究该特性的意义在于它与直线行驶的稳定性和转向器的使用寿命有关。ZHUAN转向系中为转动转向轮要克服的阻力主要包括哪些？包括转向轮绕主销转动的阻力、车轮稳定阻力、轮胎变形阻力和转向系中的内磨擦阻力等。ZHUAN转向梯形有哪几种形式？各适用什么场合？整体式：汽车前悬架采用非独立悬架时断开式：汽车前悬架采用独立悬架时或双横臂互相平行的悬架ZONG总体设计的任务？总体设计的工作顺序？答：要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。工作顺序：(1)调查研究与初始决策：选定设计目标，并制定产品设计工作及方针原则。(2)总体方案设计：根据所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设计原则等主导思想提出整车设想，即概念设计（concept design）或构思设计。(3)绘制总布置草图，确定整车主要尺寸、质量参数与性能以及各总成的基本形式。(4)车身造型设计及绘制车身布置图：绘制不同外形、不同色彩的车身外形图；制作相应的造型的1：5整车模型；从中选优后，再制作1：5或1：1的精确模型。（5）编写设计任务书；（6）汽车总布置设计；（7）总成设计；（8）试制、试验、定型。ZONG总体设计中汽车性能参数要确定哪些？汽车的动力性参数包括哪些？答：动力性参数（最高车速、加速时间、上坡能力，比功率，比转矩），燃油经济性参数，汽车最小转弯直径，通过性几何参数，操纵稳定性参数，制动性系数，舒适性。ZUI最小转弯半径指的是什么？如何计算？当考虑轮胎的侧偏影响后，又如何计算？考虑轮胎的侧偏影响后，瞬时转向中心如何确定？________汽车回转时汽车的前轮外侧循________行走轨迹的半径。测量车体的前后车轮距，转向最大角度，整体车长后AN按结构特征的不同，差速器可分为哪些不同的型式？答：齿轮式、凸轮式、蜗轮式和牙嵌自由轮式等差速器的主要设计步骤？