船舶空调系统在夏季降温工况时,采用控制供风温度对空气温度自动调节的特点包括①测温点离调节器近②测温点离调节器远③调节系统滞后时间长④调节系统滞后时间短⑤有部分舱室的温度需要单调⑥各舱室的温度无需单调A. ①④⑤B. ②③③C. ①③⑤D. ②④③

步骤 1：理解船舶空调系统在夏季降温工况时的控制方式
船舶空调系统在夏季降温工况时，采用控制供风温度对空气温度进行自动调节。这意味着系统会根据供风温度来调整空调的运行状态，以达到所需的舱室温度。

步骤 2：分析测温点与调节器的距离
测温点离调节器近，意味着温度信号可以快速传递到调节器，从而减少系统响应时间，提高调节的及时性和准确性。

步骤 3：分析调节系统滞后时间
调节系统滞后时间短，意味着系统对温度变化的响应速度快，能够快速调整供风温度，以适应舱室温度的变化。

步骤 4：分析舱室温度的调节
有部分舱室的温度需要单独调节，意味着系统可以针对不同舱室的温度需求进行单独控制，以满足不同舱室的温度要求。