题目
电动动力转向系统中,由于转向助力的工作范围限定在一速度区域内,所以电磁离合器一般设定在一个速度范围,当车速超过()km/h时,电磁离合器便分离,电动机也停止工作,这时没有转向助力作用。A. 27B. 30C. 35D. 40
电动动力转向系统中,由于转向助力的工作范围限定在一速度区域内,所以电磁离合器一般设定在一个速度范围,当车速超过()km/h时,电磁离合器便分离,电动机也停止工作,这时没有转向助力作用。
A. 27
B. 30
C. 35
D. 40
题目解答
答案
B. 30
解析
本题考查电动动力转向系统(EPS)的工作原理,核心在于理解电磁离合器分离的车速阈值。关键点在于:
- 转向助力的作用场景:主要在低速时提供辅助,高速时可能影响操控稳定性,因此需要断开助力。
- 电磁离合器的功能:通过接合或分离控制电动机与转向机构的连接,实现助力的启停。
- 系统设计逻辑:通常设定在30 km/h左右断开助力,确保高速行驶的稳定性。
电动动力转向系统(EPS)通过电动机辅助转向,但高速时需断开助力以保证安全。具体分析如下:
- 低速助力:车速较低时(如停车、低速转弯),电磁离合器接合,电动机工作,提供转向助力,减轻驾驶员负担。
- 高速断开逻辑:当车速超过30 km/h,系统判断为高速行驶状态,电磁离合器分离,电动机停止工作。此时转向完全依赖机械结构,避免助力导致转向过度。
- 选项对比:
- A. 27 km/h:偏低,不符合常见系统设定。
- B. 30 km/h:符合行业标准,是典型断开速度。
- C. 35 km/h、D. 40 km/h:偏高,可能影响低速时的辅助效果。