题目
发动机运行后,当充电系统工作正常时,充电指示灯应(),充电系统工作不正常时,充电指示灯()。A. 熄灭,点亮B. 熄灭,熄灭C. 点亮,点亮D. 点亮,熄灭
发动机运行后,当充电系统工作正常时,充电指示灯应(),充电系统工作不正常时,充电指示灯()。
A. 熄灭,点亮
B. 熄灭,熄灭
C. 点亮,点亮
D. 点亮,熄灭
题目解答
答案
A. 熄灭,点亮
解析
考查要点:本题主要考查汽车充电系统的工作原理,特别是充电指示灯的状态变化与充电系统运行状态的关系。
解题核心思路:
- 充电指示灯的作用:指示灯的状态由发电机输出电压与蓄电池电压的关系决定。
- 正常工作时:发电机输出电压高于蓄电池电压,指示灯熄灭。
- 系统异常时:发电机输出电压不足,蓄电池电压下降,指示灯点亮。
破题关键点:
- 电压关系决定灯的状态:灯灭表示发电机正常供电,灯亮表示系统异常。
- 区分选项逻辑:需明确“正常工作时灯灭”是设计原理,而非直觉中的“灯亮代表正常”。
充电系统工作原理:
- 正常工作:
- 发电机发电并调节电压,输出电压高于蓄电池电压。
- 调节器控制电路,使充电指示灯熄灭(电流不足以让灯亮)。
- 系统异常:
- 发电机无法正常发电,输出电压低于蓄电池电压。
- 蓄电池向指示灯供电,灯点亮(提示需检查系统)。
选项分析:
- A. 熄灭,点亮:符合“正常灭、异常亮”的逻辑,正确。
- B. 熄灭,熄灭:无法区分系统状态,错误。
- C. 点亮,点亮:灯始终亮,与实际不符,错误。
- D. 点亮,熄灭:逻辑相反,错误。