题目
146、柴油机增压系统采用空气中间冷却器,能使柴油机()。①降低油耗率②降低机械负荷③降低热负荷④提高功率⑤提高进气密度⑥消除后燃A. ①③④⑤B. ②③④⑥C. ①②③⑤D. ③④⑤⑥
146、柴油机增压系统采用空气中间冷却器,能使柴油机()。①降低油耗率②降低机械负荷③降低热负荷④提高功率⑤提高进气密度⑥消除后燃
A. ①③④⑤
B. ②③④⑥
C. ①②③⑤
D. ③④⑤⑥
题目解答
答案
A. ①③④⑤
解析
步骤 1:理解增压系统和中间冷却器的作用
增压系统通过压缩进气来增加进入柴油机的空气量,从而提高燃烧效率和功率输出。中间冷却器则通过冷却压缩空气来降低其温度,提高空气密度,进一步增加进入柴油机的空气量。
步骤 2:分析选项
① 降低油耗率:由于进气量增加,燃烧效率提高,油耗率降低。
② 降低机械负荷:增压系统和中间冷却器不会直接降低机械负荷,因为它们主要影响的是进气量和燃烧效率。
③ 降低热负荷:由于进气温度降低,燃烧过程中的热负荷也会降低。
④ 提高功率:进气量增加,燃烧效率提高,功率输出增加。
⑤ 提高进气密度:中间冷却器通过降低进气温度来提高进气密度。
⑥ 消除后燃:增压系统和中间冷却器不会直接消除后燃,因为后燃主要与燃烧室设计和燃料喷射有关。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,正确答案应包括①、③、④、⑤。
增压系统通过压缩进气来增加进入柴油机的空气量,从而提高燃烧效率和功率输出。中间冷却器则通过冷却压缩空气来降低其温度,提高空气密度,进一步增加进入柴油机的空气量。
步骤 2:分析选项
① 降低油耗率:由于进气量增加,燃烧效率提高,油耗率降低。
② 降低机械负荷:增压系统和中间冷却器不会直接降低机械负荷,因为它们主要影响的是进气量和燃烧效率。
③ 降低热负荷:由于进气温度降低,燃烧过程中的热负荷也会降低。
④ 提高功率:进气量增加,燃烧效率提高,功率输出增加。
⑤ 提高进气密度:中间冷却器通过降低进气温度来提高进气密度。
⑥ 消除后燃:增压系统和中间冷却器不会直接消除后燃,因为后燃主要与燃烧室设计和燃料喷射有关。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,正确答案应包括①、③、④、⑤。