带传动中小带轮的包角一般应大于__________________。V带传动中，若小带轮包角过小，易出现___________________。

本题考查带传动中包角的概念及其对传动性能的影响。
关键点在于理解包角大小如何影响传动能力。

• 包角是指带与带轮接触弧所对应的中心角。包角越大，接触弧越长，摩擦力总和越大，传动能力越强。
• 当小带轮包角过小，摩擦力不足以传递动力，会导致打滑现象，影响传动效率和精度。

第一空：包角的最小值

1. 包角与摩擦力的关系
   带传动的传动能力依赖于带与带轮之间的摩擦力。摩擦力总和与包角成正比，公式为：
   $F_{\text{总}} = F_1 - F_2 = \frac{f \cdot E \cdot d}{D} \cdot (\cos \alpha_2 - \cos \alpha_1)$
   其中，包角越大（如超过 $120^\circ$），摩擦力总和越大，传动越可靠。
2. 工程实践经验
   根据设计规范，小带轮包角一般应大于 $120^\circ$，以确保传动稳定。

第二空：包角过小的后果

1. 打滑的定义
   当摩擦力不足以平衡带两侧的拉力差时，带与带轮接触面发生相对滑动，称为打滑。
2. 打滑的影响
   打滑会导致传动比不稳定、带磨损加速、传动效率降低，严重时可能损坏带传动系统。