1()指的是汽车在加速,减速或爬坡时,变速杆自动跳回空挡位置。A. 挂挡困难B. 掉挡C. 乱挡D. 同时挂入两挡

考查要点：本题主要考查对汽车变速器常见故障的识别能力，重点区分不同故障现象的定义。

解题核心：理解各选项对应的具体故障表现，抓住题目中“自动跳回空挡”的关键描述，明确掉挡的定义。

破题关键：

• 掉挡指车辆行驶中变速杆自动脱离原档位，回到空挡。
• 其他选项如挂挡困难、乱挡、同时挂两挡均与题目描述的“自动回空挡”无关。

选项分析：

1. A. 挂挡困难：指换挡时无法顺利挂入目标档位，常见于同步器磨损或变速杆调整不当，与“自动回空挡”无关。
2. B. 掉挡：指车辆行驶中变速杆因固定装置失效（如球头磨损、弹簧弹力不足）自动脱档，符合题干描述。
3. C. 乱挡：指挂错档位（如挂入相邻档位），通常由齿轮磨损或定位机构故障引起，与“回空挡”无关。
4. D. 同时挂入两挡：指变速杆同时嵌入两个档位，常见于拨叉或齿轮故障，与题干现象不符。

结论：题目中“加速、减速或爬坡时自动跳回空挡”直接对应掉挡（选项B）。