关于失速，下面说法是不正确的?[ ]A. 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小B. 机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。C. 旋翼类无人机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速

考查要点：本题主要考查对失速现象的理解，包括失速的定义、升力与阻力的变化规律，以及旋翼类无人机失速的特殊情形。

解题核心思路：

1. 明确失速的定义：机翼迎角超过临界迎角导致升力急剧下降。
2. 区分升力与阻力的变化：失速时升力系数急剧减小，但阻力系数通常会增大（而非减小）。
3. 结合旋翼类无人机特点：前飞速度过快可能导致后行旋翼相对气流不足，引发失速。

破题关键点：

• 选项A中“阻力系数缓慢减小”与失速的实际物理规律矛盾，是错误选项。

失速的基本概念：
当机翼迎角超过临界迎角时，气流分离现象加剧，升力迅速下降，飞机进入失速状态。此时，阻力系数通常会显著增加，而非减小。

选项分析：

1. 选项A：
   • 错误。失速时升力系数急剧减小是正确的，但阻力系数会因气流分离和乱流加剧而增大，而非“缓慢减小”。
2. 选项B：
   • 正确。准确描述了失速的定义。
3. 选项C：
   • 正确。旋翼类无人机前飞速度过快时，后行旋翼的相对气流速度降低，可能导致迎角超过临界值，引发失速。