题目
一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是();闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是();闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
题目解答
答案
齿面磨损;轮齿折断;齿面点蚀;轮齿折断;齿面点蚀;轮齿折断
解析
本题考查齿轮传动失效形式的分类,需结合齿轮传动类型(开式、闭式)及齿面硬度进行判断。核心思路在于理解不同工作条件下齿轮的主要失效原因:
- 开式传动:齿轮暴露在外,易受杂质影响,齿面磨损严重;动态载荷易导致轮齿折断。
- 闭式传动:润滑条件好,但接触应力集中,齿面点蚀为主因;过载时可能发生轮齿折断。
- 软齿面(硬度≤350HBS):材料较软,点蚀为首要失效形式。
- 硬齿面(硬度>350HBS):材料强度高,折断成为主要失效形式。
开式齿轮传动
- 齿面磨损:杂质进入啮合面,加速磨损。
- 轮齿折断:动态载荷或过载导致疲劳断裂。
闭式齿轮传动
- 齿面点蚀:接触应力反复作用形成凹坑。
- 轮齿折断:过载或疲劳引起的突然断裂。
闭式软齿面传动
- 齿面点蚀:软齿面更易在接触应力下产生点蚀。
闭式硬齿面传动
- 轮齿折断:硬齿面抗点蚀能力强,但过载时易折断。