题目
下列有关于主油路调压阀说法错误的是() A. 主油路油压应随车速加快而降低,以减少高速油泵的功率消耗。B. 主油路调压阀的作用是根据汽车行驶速度和节气门开度的变化,自动调节流向各液压系统的油压。C. 倒挡时主油路油压应低一些。D. 主油路油压应随发动机负荷的增大而升高,防止离合器、制动器打滑。
下列有关于主油路调压阀说法错误的是()
- A. 主油路油压应随车速加快而降低,以减少高速油泵的功率消耗。
- B. 主油路调压阀的作用是根据汽车行驶速度和节气门开度的变化,自动调节流向各液压系统的油压。
- C. 倒挡时主油路油压应低一些。
- D. 主油路油压应随发动机负荷的增大而升高,防止离合器、制动器打滑。
题目解答
答案
C
解析
本题考查对主油路调压阀工作原理的理解,需结合自动变速器液压系统的调节逻辑进行判断。关键点在于掌握主油路油压如何根据车速、节气门开度、发动机负荷等因素变化,以及不同挡位(如倒挡)下的油压调节规律。错误选项往往混淆了油压调节的逻辑方向。
选项分析
选项A
主油路油压随车速加快而降低,目的是减少油泵功率消耗。
正确。高速行驶时,变速器对油压的需求降低,降低油压可减少油泵负荷。
选项B
主油路调压阀根据车速和节气门开度调节油压。
正确。这是主油路调压阀的核心功能,通过调节油压控制换挡执行机构的工作。
选项C
倒挡时主油路油压应低一些。
错误。倒挡需要更大的驱动力,油压应适当提高以确保离合器、制动器可靠结合。
选项D
主油路油压随发动机负荷增大而升高,防止打滑。
正确。负荷增大时,摩擦片需要更高油压维持结合,避免打滑。