在检查制动系统时,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后再踩住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明:A. 液压系统有空气B. 真空助力器工作正常C. 制动主缸内部压力有泄漏D. 真空助力器内部有泄漏

考查要点：本题主要考查汽车制动系统中真空助力器的工作原理及故障诊断能力。
解题核心：理解发动机启停对真空助力器的影响，以及踏板运动与真空度变化的关系。
关键思路：

1. 发动机关闭时，真空助力器无法产生真空，此时反复踩踏板排出系统内空气。
2. 重新启动发动机后，若真空助力器正常工作，会逐渐建立真空，导致踏板轻微下沉。
3. 踏板下沉表明真空助力器通过发动机提供的真空降低了制动主缸的液压，说明系统无泄漏且工作正常。

选项分析

选项B（真空助力器工作正常）

1. 真空助力器的作用：利用发动机产生的真空辅助制动，降低驾驶员踩踏板的力度。
2. 现象解释：
   • 关闭发动机时，真空助力器失效，系统依赖纯液压制动。
   • 反复踩踏板排出空气后，保持踏板位置。
   • 重新启动发动机，真空助力器恢复工作，建立真空，液压需求降低，导致踏板轻微下沉。
3. 结论：此现象直接验证真空助力器功能正常。

其他选项排除

• A. 液压系统有空气：若存在空气，踏板会明显变软，且发动机启动后不会出现规律性下沉。
• C. 制动主缸泄漏：泄漏会导致踏板位置持续下降或无法保持，与“轻微下沉”不符。
• D. 真空助力器泄漏：泄漏时无法建立真空，发动机启动后踏板应保持原位或上升，而非下沉。