发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。A. 活塞[1]与汽缸[2]壁间隙过小 B. 活塞与汽缸壁间隙过大 C. 连杆[3]弯曲变形 D. 活塞销[4]与连杆衬套[5]间隙过小

步骤 1：理解发动机异响的产生原因
发动机异响通常由机械部件之间的间隙或变形引起。当发动机温度变化时，这些间隙或变形会受到影响，从而导致异响的变化。低温时，金属部件收缩，间隙变大，高温时，金属部件膨胀，间隙变小。

步骤 2：分析选项
A. 活塞与汽缸壁间隙过小：这种情况下，低温时活塞和汽缸壁之间的间隙会进一步减小，高温时会增大，因此异响应该在低温时小，高温时大。
B. 活塞与汽缸壁间隙过大：这种情况下，低温时活塞和汽缸壁之间的间隙会进一步增大，高温时会减小，因此异响应该在低温时大，高温时小。
C. 连杆弯曲变形：连杆弯曲变形通常不会因为温度变化而产生明显的异响变化。
D. 活塞销与连杆衬套间隙过小：这种情况下，低温时活塞销和连杆衬套之间的间隙会进一步减小，高温时会增大，因此异响应该在低温时小，高温时大。

步骤 3：选择正确答案
根据上述分析，选项B（活塞与汽缸壁间隙过大）符合题目描述的异响变化规律。