108、机舱各种液流系统中的仪表传压管选用的材料通常为（）A. 钢管B. 有色金属管C. 铸铁管D. 塑料管

本题考查机舱液流系统传压管材料的选择依据，需结合材料特性与应用场景进行分析。关键点在于：

1. 传压管的工作环境：机舱内可能存在腐蚀性液体（如液压油、冷却液）及振动、温度变化等条件；
2. 材料性能要求：需具备耐腐蚀性、耐压性、轻量化、安装便利性；
3. 选项对比：钢管和铸铁管易腐蚀或笨重，塑料管不耐高温高压，有色金属管（如铜、铝）综合性能最优。

材料特性分析

1. 钢管：强度高但易生锈，不适合腐蚀性环境；
2. 铸铁管：强度高但重量大、脆性大，安装不便；
3. 塑料管：耐腐蚀但耐温耐压性差，易老化；
4. 有色金属管（如铜、铝）：
   • 耐腐蚀性：抗化学腐蚀能力强，适合液压系统；
   • 耐压性：结构稳定，适合传递压力信号；
   • 轻量化：减轻机舱重量，便于安装；
   • 耐久性：适应振动和温度变化，延长使用寿命。

综合判断

机舱液流系统需长期稳定工作，有色金属管在耐腐蚀、耐压、轻量化等方面优势明显，因此为最佳选择。