航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。A.．停机 B.．拖航 C.．减缸航行 D.．降负荷继续运转

考查要点：本题主要考查船舶柴油机故障处理中的应急措施选择，需结合设备运行原理和实际操作知识。

解题核心：在关键部件损坏且无备件的情况下，需优先保证航行安全，同时避免故障进一步扩大。需权衡不同措施对设备完整性和航行能力的影响。

关键点：

1. 气缸套裂纹的危害：可能导致润滑油泄漏、缸套强度下降，甚至引发更严重故障。
2. 减缸航行的优势：通过停用故障气缸，避免其继续受力，利用剩余气缸维持航行，既降低风险，又能争取时间返港维修。

选项分析

A．停机

• 问题：停机会导致船舶失去动力，需等待拖船或救援，可能延误行程且增加救援成本。
• 适用性：仅在无法继续航行时作为最后手段。

B．拖航

• 问题：需协调拖船，耗时较长，且可能因天气等因素受阻。
• 适用性：适用于已无法自主航行的情况，但非紧急情况下的最优选择。

C．减缸航行

• 原理：停用故障气缸，减少负荷，避免裂纹扩大。剩余气缸仍能提供部分动力，维持航行。
• 优势：安全性高（故障隔离）、可操作性强（无需外部协助）、争取维修时间。

D．降负荷继续运转

• 风险：故障气缸仍受力，可能加速裂纹扩展，最终导致更严重故障。
• 局限性：无法彻底消除风险，且降负荷效果有限。

综合判断

气缸套裂纹属于高风险故障，需立即隔离故障源。减缸航行通过停用故障气缸，既避免进一步损坏，又保留航行能力，是最合理的选择。