上海桑塔纳轿车,离合器[1]从动盘铆钉埋入深度极限值[2],不小于()mm,小于极限值,应更换从动盘总成。A. 1B. 0.1C. 0.2D. 0.3

本题考查汽车离合器从动盘铆钉埋入深度的极限值，属于汽车维修基础知识的范畴。关键点在于：

1. 理解离合器从动盘的结构与功能：从动盘通过铆钉固定摩擦片，铆钉埋入深度不足会导致摩擦片磨损过度，引发离合器打滑。
2. 掌握技术标准：不同车型对铆钉埋入深度的极限值有明确规定，需结合常见车型（如上海桑塔纳）的维修手册或行业标准判断。
3. 排除干扰项：需区分数值大小的合理性，避免混淆类似参数（如摩擦片厚度）。

技术背景与标准

离合器从动盘的铆钉埋入深度是判断摩擦片磨损程度的重要指标。当铆钉埋入深度不足时，摩擦片可能接近或露出铆钉头部，导致以下问题：

• 离合器打滑：摩擦力下降，影响动力传递。
• 加速磨损：铆钉头部直接接触压盘，缩短从动盘寿命。

根据上海桑塔纳轿车的维修技术标准，铆钉埋入深度的极限值为不小于$0.3\ \text{mm}$。若检测到埋入深度小于该值，必须更换从动盘总成以确保离合器正常工作。

选项分析

• A. 1 mm：数值过大，不符合实际磨损极限范围。
• B. 0.1 mm：数值过小，可能属于正常磨损范围，非更换临界值。
• C. 0.2 mm：接近合理范围，但非标准规定值。
• D. 0.3 mm：符合行业标准，为正确答案。