主销后倾角的主要作用是()A. 防止轮胎偏磨B. 产生回正力矩C. 与车辆的垂直载荷相适应D. 与拱形路面相适应

主销后倾角是汽车前轮定位的重要参数之一，其核心作用在于提高车辆行驶的稳定性。当车辆转弯后，车轮会因为主销后倾角的几何特性产生回正力矩，使车轮自动回正，从而减少驾驶员频繁调整方向盘的需要。这一设计增强直线行驶的稳定性，是转向系统的重要保障。

选项分析

A. 防止轮胎偏磨
轮胎偏磨通常与主销内倾角或前轮外倾角相关，而非主销后倾角。主销内倾角通过使主销轴线向内倾斜，减少转向阻力并降低轮胎磨损，但与后倾角无直接关系。

B. 产生回正力矩
主销后倾角通过几何关系，在车轮倾斜时形成力矩，使车轮自动回正。这是主销后倾角的核心作用，直接关系到车辆的转向稳定性。

C. 与车辆的垂直载荷相适应
垂直载荷主要由悬架系统和轮胎承载，主销后倾角的设计目标并非直接应对载荷变化。

D. 与拱形路面相适应
拱形路面的适应性通常通过悬架的几何设计（如车轮外倾角）实现，而非主销后倾角。