【判断题】单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开

考查要点：本题主要考查学生对汽车主动安全系统（ASR和ABS）结构的理解，特别是两者制动压力调节器的独立性。

解题核心：明确ASR（驱动防滑系统）和ABS（防抱死制动系统）的功能差异，以及它们在结构设计上的独立性。关键点在于区分两者的工作场景和控制目标，理解分开设计的合理性。

ASR与ABS的功能对比：

• ASR：主要控制驱动轮的滑转，通常在加速过程中工作，防止驱动轮打滑。
• ABS：主要防止刹车时车轮抱死，保持车辆方向控制。

结构独立性：

• 由于ASR和ABS分别针对加速和刹车两种不同工况，且需要独立响应，因此它们的制动压力调节器在结构上通常各自独立设计。
• 若共用调节器，可能导致两者功能冲突，影响系统性能。因此，“单独方式”下两者的结构分离是合理的。