对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A. .两次B. .三次C. .四次D. .五次

步骤 1：理解问题背景
列车在运行过程中，为了调整速度或停车，需要对列车进行制动。制动操作通常包括初次减压和追加减压。初次减压是首次施加的制动压力，而追加减压是在初次减压后，为了进一步减速或停车而增加的制动压力。

步骤 2：分析追加减压次数
根据铁路运输安全规定，对列车施行追加减压一般不应超过两次。这是因为过多的追加减压可能会导致列车制动系统过载，影响列车的正常运行和安全。

步骤 3：确认追加减压量
一次追加减压量，不得超过初次减压量。这是为了确保列车制动系统的稳定性和安全性，避免因追加减压量过大而导致制动系统故障或列车失控。