题目
写出汽车的百公里燃油消耗方程，并分析影响汽车燃油经济性的主要因素有哪些？
写出汽车的百公里燃油消耗方程，并分析影响汽车燃油经济性的主要因素有哪些？
题目解答
答案
由上式可知：等速百公里燃油消耗率正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。
故从两方面分析影响燃油经济性因素：
（1）使用方面：①行驶车速的选择②档位的选择③挂车的应用及正确的保养与调整；
（2）汽车结构方面：①缩减轿车总尺寸和减轻质量②提高发动机燃油经济性③适当增加传动系传动比及提高效率④改进汽车外形和轮胎设计。
解析
步骤 1：定义百公里燃油消耗方程
汽车的百公里燃油消耗方程可以表示为：${Q}_{5}=\dfrac {Pb}{1.02{\mu }_{a}\rho g}=cFb/h$，其中${Q}_{5}$表示百公里燃油消耗量，$P$表示发动机功率，$b$表示行驶距离，${\mu }_{a}$表示传动效率，$\rho$表示燃油密度，$g$表示重力加速度，$c$表示燃油消耗率，$F$表示行驶阻力，$h$表示传动比。
步骤 2：分析影响燃油经济性的因素
由上述方程可知，等速百公里燃油消耗率正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。因此，影响汽车燃油经济性的主要因素可以从使用方面和汽车结构方面进行分析。
步骤 3：使用方面的影响因素
（1）行驶车速的选择：车速越低，行驶阻力越小，燃油消耗率越低，燃油经济性越好。
（2）档位的选择：选择合适的档位可以提高传动效率，降低燃油消耗率，提高燃油经济性。
（3）挂车的应用及正确的保养与调整：挂车的应用可以增加汽车的总质量，提高燃油经济性；正确的保养与调整可以保证汽车各部件的正常工作，提高燃油经济性。
步骤 4：汽车结构方面的影响因素
（1）缩减轿车总尺寸和减轻质量：减小汽车的总尺寸和质量可以降低行驶阻力，提高燃油经济性。
（2）提高发动机燃油经济性：提高发动机的燃油经济性可以降低燃油消耗率，提高燃油经济性。
（3）适当增加传动系传动比及提高效率：适当增加传动系传动比可以提高传动效率，降低燃油消耗率，提高燃油经济性。
（4）改进汽车外形和轮胎设计：改进汽车外形和轮胎设计可以降低行驶阻力，提高燃油经济性。
汽车的百公里燃油消耗方程可以表示为：${Q}_{5}=\dfrac {Pb}{1.02{\mu }_{a}\rho g}=cFb/h$，其中${Q}_{5}$表示百公里燃油消耗量，$P$表示发动机功率，$b$表示行驶距离，${\mu }_{a}$表示传动效率，$\rho$表示燃油密度，$g$表示重力加速度，$c$表示燃油消耗率，$F$表示行驶阻力，$h$表示传动比。
步骤 2：分析影响燃油经济性的因素
由上述方程可知，等速百公里燃油消耗率正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。因此，影响汽车燃油经济性的主要因素可以从使用方面和汽车结构方面进行分析。
步骤 3：使用方面的影响因素
（1）行驶车速的选择：车速越低，行驶阻力越小，燃油消耗率越低，燃油经济性越好。
（2）档位的选择：选择合适的档位可以提高传动效率，降低燃油消耗率，提高燃油经济性。
（3）挂车的应用及正确的保养与调整：挂车的应用可以增加汽车的总质量，提高燃油经济性；正确的保养与调整可以保证汽车各部件的正常工作，提高燃油经济性。
步骤 4：汽车结构方面的影响因素
（1）缩减轿车总尺寸和减轻质量：减小汽车的总尺寸和质量可以降低行驶阻力，提高燃油经济性。
（2）提高发动机燃油经济性：提高发动机的燃油经济性可以降低燃油消耗率，提高燃油经济性。
（3）适当增加传动系传动比及提高效率：适当增加传动系传动比可以提高传动效率，降低燃油消耗率，提高燃油经济性。
（4）改进汽车外形和轮胎设计：改进汽车外形和轮胎设计可以降低行驶阻力，提高燃油经济性。