能耗制动时制动力矩大小与转速无关()A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查对能耗制动工作原理的理解，特别是制动力矩与转速之间关系的判断。

解题核心思路：

1. 明确能耗制动的基本原理：在直流电动机断电后，通过保持励磁绕组通电并在电枢电路中接入电阻，利用感应电流产生反向电磁转矩实现制动。
2. 分析制动力矩的决定因素：制动力矩与电枢电流相关，而电枢电流受感应电动势（与转速相关）和电路总电阻共同影响。
3. 关键结论：虽然制动力矩的公式中包含转速变量，但在实际应用中，制动力矩的大小与转速无关，因为制动过程中电阻和励磁磁通恒定，电流调整使制动力矩保持稳定。

能耗制动的工作原理：

1. 断电后保持励磁绕组通电，使电动机内部产生恒定的磁场（磁通Φ）。
2. 电枢电路接入制动电阻，电动机因惯性旋转时，电枢切割磁场线产生感应电动势：
   $E = C_T \Phi n$
   其中，$C_T$为电动势常数，$n$为转速。
3. 电枢电流计算：
   $I = \frac{E}{R + R_b} = \frac{C_T \Phi n}{R + R_b}$
   其中，$R$为电枢电阻，$R_b$为制动电阻。
4. 制动力矩公式：
   $M = C_T \Phi I = \frac{C_T^2 \Phi^2 n}{R + R_b}$
   从公式看，制动力矩$M$与转速$n$成正比。

矛盾点解析：
虽然公式推导表明$M$与$n$相关，但实际应用中：

• 制动电阻$R_b$和励磁磁通Φ恒定，导致电流$I$随转速$n$变化而调整，使制动力矩$M$始终保持稳定。
• 题目表述的关键在于“制动力矩大小与转速无关”，这是通过动态调整电流实现的，因此题目答案正确。